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无缝钢管内的石墨对防腐层影响分析
1.前言
我国从西气东输工程开始在管道防腐上大量使用了液体环氧内涂层，以减少输气阻力，提高输气的效率。我国的输气钢管基本上都使用的是用钢板卷制焊接的钢管，不需要涂石墨做为高温润滑剂，当然也不会对内涂层的质量造成影响。
2.石墨粘在管内难清理
无缝管在生产过程中，石墨是穿芯棒最理想的高温环境下的润滑剂，只要在管内不进行内涂层，对管子的使用没有一点影响。但要进行内涂层的管，石墨清除不干净，就会严重影响到内涂层的粘接力。在钢管内防腐之前，若采用抛丸除锈，无缝管内粘的石墨因钢丸的冲击力大，可能容易清除，但因是D219的小管，只能用以压缩空气为动力的喷丸除锈，钢砂的冲击力相对较小，时常发现有些管内按正常的方法进行喷丸除锈后，总是残留一处或两三处黑影圈，这是钢管在轧制过程中，管坯或穿芯棒旋转轧制，当石墨在穿心棒涂抹的较厚时，将穿心棒上涂抹的石墨挤压在管壁内形成了黑影圈。粘在管子内壁的石墨有两个特点：一是不易发现，石墨与基本金属的颜色相近，当管径小时又不能看到管子里面去，又和管壁粘的很紧密，会误认为是氧化层。二是不易清除，石墨粘结量较少的喷丸处理上两三次，就可清除干净；当粘结量较多时喷丸五六遍，也清理不干净，只能经过修磨后，再进行喷丸才能清理干净。若没有将石墨清理干净就内涂层，由于液体环氧不能渗入和融人石墨，涂层较薄也覆盖不住残留的石墨，就在钢管内涂层面显示出石墨粘结处的黑影圈。
3.石墨影响内涂的粘接力
经过测试，无缝管厂和防腐厂都认识到管内粘有石墨对内防腐层的危害性，管厂加强了对石墨使用量的控制，减少了石墨在管内的粘结量；施工单位加强了对内除锈质量的检查力度，发现粘有石墨的管，除锈后从管口看有黑影圈的管必须返回重新除锈，直至管内的黑影圈消除。经过钢管生产厂和防腐厂的共同努力，使石墨对无缝管内涂层粘接力影响的因素消除，也为我国以后采用无缝管输气内涂层积累了经验。
